兰博基尼的工程师们这次玩得有点大——他们把一台能飙到万转的涡轮V8发动机塞进了赛车。这事儿发生在今年4月的上海车展，当时那台叫Temerario的新款小牛刚露面就炸了锅。现在更狠，他们直接拿这台车改出了GT3赛车版本。
负责技术的莫尔博士最近被记者堵了个正着。有人问他：这么高的转速跑比赛会不会散架？老头儿笑得挺淡定："公路版都能扛住，赛车怕什么？"原来降转速根本不是因为怕坏，纯粹是比赛规定功率不能超过600匹。工程师们换了个小号涡轮，转速自然就从一万掉到了八千转。用他的话说："又不是驴子拉磨，转那么快干嘛？"
更逗的是关于比赛规则的提问。现在GT3赛事有个叫"性能平衡"的规矩，简单说就是给快的车绑沙袋、给慢的车装火箭。问到新赛车会不会被重点照顾，莫尔博士开始打太极："这事儿得问裁判。"不过转头又透露个小秘密：现在好多比赛开始用扭矩传感器当裁判，比原来那套平衡方法靠谱多了。言外之意就是，想给我们穿小鞋也没那么容易。
这台车现在还没拿到比赛通行证，但兰博基尼显然憋着大招。他们之前和赛事方合作得不错，这次估计早就留好了后手。毕竟玩赛车的都懂，规则是死的，工程师是活的。
当超跑开始玩田忌赛马，比赛就变得有意思了。
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